新太阳城数字时代车辆防偷盗 博世“钥匙”来帮忙我们的智能无钥匙系统将彻底变革汽车无钥匙进入系统，这把智能“钥匙”是防止通过数字化手段进行车辆盗窃的关键。

　　传统的汽车无钥匙进入系统仍需车主随身携带车钥匙，钥匙通过低频或者超高频的无线电信号和车辆通信新太阳城，才能启动车门或发动引擎。“盗”高一尺“魔”高一丈，为了防止车辆盗窃，汽车行业亦在不断改进无钥匙进入系统。Kröger表示：“博世智能无钥匙系统无疑是车辆无钥匙进入领域的一款突破性的产品。我们追求的是技术上的变革，而不仅是演进。”区别于通过高频或低频进行无线电数据传输，该系统将智能手机作为虚拟钥匙，通过蓝牙传输，真正实现为车主解放双手，将车钥匙留在家里。凭借几十年来在半导体领域的专业技术知识，博世让这样的数字联接有如指纹识别一般安全可靠。每一台智能手机都包含关键的微型芯片，它能通过蓝牙管理通信，并与车内传感器和特殊控制单元集成为一个系统，该系统只为内置虚拟密钥且匹配博世智能无钥匙数字锁的智能手机打开车门。此外，博世智能无钥匙还能屏蔽智能手机或无线电子设备的信号，从而有效阻止未经授权的访问。

　　长期以来，内置于智能手机的虚拟车钥匙一直是管理共享车队时重要的技术手段。车队运营专员在云端进行授权后，用户才可以使用手机app对车辆进行解锁、启动、驾驶以及再次锁定等操作。智能手机与车辆的互联采用近场通信技术（NFC），一种允许在几厘米范围内共享数据的无线协议。这也意味着，用户在每次出行前必须携智能手机到车辆特定位置进行识别，才能解锁车门。而博世的智能无钥匙系统实现了无需拿出手机就能解锁车门，为驾驶员和共享车辆用户提供便利。此外，该解决方案同样适用于卡车及商用车车队管理，简化了手动管理、交接车钥匙等繁琐操作，避免车钥匙丢失或被盗造成的一系列麻烦。当内置无钥匙功能的智能手机丢失或被盗时，用户只需在线停用数字密钥，即可阻止他人访问车辆。

　　网友“@烟熏不用化”在微博中写道，“今天，置办了 洗碗机 、烤箱、蒸箱，生活真美好！” 国家统计局数据显示，2006年中国人均GDP跨越万元大关；2017年该数字达到8836美元。北京大学经济学教授蔡志洲认为，“如果能够维持当前的经济增速，到2022年左右中国将步入高收入国家的下线。” 对于中国人而言，所谓“国富民强”最直接的感受便是家庭物品的升迁，2006年衡量一家生活优渥与否的标志是“ 冰箱 、 空调 新太阳城、 洗衣机 ”；时过境迁，如今这“三大件”的标准已升级为“蒸箱、烤箱、洗碗机”，正如“@烟熏不用化”所言，“可以不用，但不能没有。” 贾君鹏，回家吃饭啦 2009年，一则“贾君鹏，你妈喊你回家吃饭”的帖子火

　　2009年3月27日，英飞凌科技股份公司和博世集团将双方的合作范畴扩展至功率半导体。       此次合作有两个重要内容：首先，博世将从英飞凌获得功率半导体制造工艺的许可——尤其是低压功率MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）以及必要的制造工艺。其次，双方的合同还包括一个第二货源协议。目前，博世在罗伊特林根已拥有自己的半导体工厂，英飞凌也将采用该厂的工艺为博世生产和供应元件。今后，两家企业将携手开发生产功率半导体元件的核心技术。通过与博世合作，英飞凌不仅提高了自己在汽车半导体市场的份额，而且成为博世的首选功率半导体供应商。         环保法规和新出台的限制燃料消耗和二氧化碳排放的条例，要求汽车的各种子系

　　1 电动CVT 如果把造车比作烹饪一碟美味的菜肴，那么 博世 就是的配菜师。它给车企们配套一系列的汽车零部件，后者才能做出一桌丰盛的晚餐。从德式香肠到中式点心，来自德国的博世早已扎根中国。这不，它又为国内车企更新了一桌子配菜。 关于 博世 可能还需要简单介绍一下: 从事汽车、工业技术和消费品及建筑技术的产业； 1886年诞生； 世界500强中的前一百； 全球员工超40万； 最大的汽车零部件供应商巨头之一； 无数汽车从业者梦想入职的跨国公司； …… 博世，如果追溯历史的话，这家德企大概有着一百三十多年了，它和汽车发明者奔驰几乎同时孕育而生。很多人可能不熟悉这家老牌德企、全球最大的零部件供应

　　全新电动化技术 /

　　逼真的虚拟和 增强现实 沉浸式体验 高稳定性和低延迟时间显著减少晕动病效应 低噪声加速计  闭合回路陀螺仪具有极低的零偏不稳定性 出色的温度稳定性 在慕尼黑上海电子展上，Bosch Sensortec推出了一款高性能6轴惯性测量单元（ IMU ） BMI085 。BMI085在一个紧凑型封装中集成了一个3轴16位MEMS加速度传感器和一个3轴16位MEMS陀螺仪。   这款强大的IMU非常适合要求苛刻的虚拟现实（VR）和增强现实（AR）应用以及其他应用，如导航、身体/运动跟踪和高端游戏。紧凑型MEMS传感器封装具有多种功能，结合了极低漂移陀螺仪和低噪声加速度计，可显著减少令人不适的晕动病效应。其对头部运动的超精确瞬

　　博世集团董事会成员Harald Kroeger：“博世希望成为全球领先的电动出行碳化硅（SiC）芯片生产供应商。” 碳化硅半导体能够显著提高电动汽车的行驶里程和充电速度。 预计于2021年12月启动大规模量产。自2021年初起，博世便开始生产用于客户验证的碳化硅芯片。 德国联邦经济事务和能源部（BMWi）出资支持进一步的技术研发。 碳化硅（SiC）半导体具有体积小、效率高、功率密度大的显著优势。经过多年的研发，博世目前准备开始大规模量产由碳化硅这一创新材料制成的功率半导体，以提供给全球各大汽车生产商。未来，越来越多的量产车将搭载博世生产的碳化硅芯片。“碳化硅半导体拥有广阔的发展前景，博世希望成为全球领先的

　　开启碳化硅芯片大规模量产计划 /

　　尽管当今的视频监控解决方案需要满足越来越多的技术要求，但是设计方面的考虑也同样重要。数年来，博世推出了一系列先进的高清摄像机，可同时满足设计和技术上的要求。FLEXIDOME HD VR网络摄像机的发布，使得这一取得巨大成功的突破性安防产品系列更为完整。后缀VR表示防破坏的这一新型摄像机拥有结实紧凑的半球型外壳，可以在一个统一设计中纳入多种不同的成像平台。 博世 FLEXIDOME HD VR网络摄像机     FLEXIDOME HD VR摄像机可提供各种不同的成像模块：720p60具有出色的低亮度性能，1080p可提供全高清分辨率，1080p HDR可支持最具挑战性的超宽动态范围场景。三个模块均采用相同的

　　在明朗的夏季，耀眼的阳光既是迷人的风景，也是影响驾驶体验的因素。所以汽车上都配备了遮阳板帮助驾驶者们免受阳光的侵扰，但是这小小的遮阳板却有着一点小小的隐患，它在挡住阳光的同时也会遮住你的部分视野。 但是博世公司的一项新技术解决了这一问题，它为汽车戴上了一副墨镜。这项技术被评为了2020创新奖，它本质上也是一副遮阳板，但是它是采用透光材质打造可以在阳光灿烂的时候自动变暗。就像是在你的挡风玻璃上安装了一副墨镜，而你的视线也不会被阻碍。 从外部看来，这个虚拟眼罩就是一个透明的板子，里面由一个个矩形蜂巢图形组成。它从挡风玻璃上方的空间向下折叠，和正常遮阳板的位置相同，不过你可以通过它看到外面的情况。 而且它也不仅仅是一

　　汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图(通过有人驾驶汽车采集的地图)对前方的道路进行导航。这一切都通过谷歌的数据中心来实现，谷歌的数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。就这点而言，自动驾驶汽车相当于谷歌数据中心的遥控汽车或者智能汽车.。汽车自动驾驶技术物联网技术应用之一。自动驾驶汽车的快速发展，也引来不少公司来跨界造车，就比如说接下来要介绍的一个公司：英伟达。 下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 英伟达已经从一个芯片企业慢慢向平台企业转型，它不仅是那个制造显卡的厂商，它还涉足了汽车的自动驾驶。只是一个IT行业的厂商进军汽车，总要找一个有制造经验的合

　　原理与检修_第2版 target=_blank

　　最近，大家对于「减配」这个词格外敏感。这不，一位博主发布了在宝马车头处没有触发安全气囊的碰撞传感器的视频，就引发了不小的关注。一时 ...

　　150万、500万、750万、1亿、10亿当一上来就给你看这些「数值巨大」的数字，你是不是会感到诧异：这些数字是什么意思？其实新太阳城，这些数字来 ...

　　新能源汽车市场，国内车企正在“技术超车”。在年底最后一场车圈大秀广州车展上，这一趋势正在不断加强，各种黑科技应接不暇：拆掉刹 ...

　　仅需1秒钟就能给电车充1公里续航！你没看错，充电就是这么快，而且现在已经开始布局建设了。电车发展到目前阶段，充电是一直困扰电车的大问 ...

　　近日，国内一家SiC衬底厂商取得了车规级的技术成果。据山西天成半导体介绍，他们新开发的6英寸导电型SiC衬底的缺陷得到了非常好的抑制，其 ...

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